Menos de uma em cada cinco estações de carregamento de automóveis financiadas pelo governo federal estão operacionais

Dois programas federais diferentes de infra-estruturas forneceram financiamento para mais de 43.000 carregadores de veículos eléctricos desde 2016, mas novos dados mostram que menos de um em cada cinco deles está realmente operacional.

A informação fornecida pela Natural Resources Canada veio quando o Ministro da Energia, Jonathan Wilkinson, visitou a cidade de Quebec na quarta-feira para anunciar outros US$ 25 milhões para financiar 1.500 carregadores de veículos elétricos em Quebec.

Esse anúncio é o mais recente de uma série de anúncios de cobrança de veículos elétricos em comunidades locais em todo o Canadá. O governo pretende ajudar a construir 84.500 carregadores até 2029.

A Natural Resources Canada lançou um programa inicial para financiar até metade do custo de instalação de carregadores públicos rápidos de veículos eléctricos, estações de gás natural e centros de reabastecimento de hidrogénio em 2016. Três anos mais tarde, introduziu um segundo programa que expandiu o âmbito para incluir outros tipos de carregadores.

Os dados fornecidos pelo departamento mediante solicitação indicam que 43.046 carregadores foram financiados através de ambos os programas, mas apenas 7.644 estão funcionando.

O primeiro programa, que terminou em 2020, financiou 1.096 carregadores de VE e quase 20 por cento ainda não estão operacionais. Também financiou 22 postos de gás natural e 15 postos de hidrogénio – cerca de 40 por cento de cada um ainda não começou a funcionar.

O segundo programa, que começou em 2019 com um investimento de 280 milhões de dólares durante cinco anos, pretendia instalar 33.500 carregadores de veículos eléctricos até 2025. Posteriormente, foi expandido para funcionar até 2027 com outros 400 milhões de dólares em financiamento.

A Natural Resources Canada afirma que até 21 de agosto, 42.007 carregadores foram “selecionados para financiamento” e 6.697 deles estão operacionais.

O banco de dados do departamento lista 23.000 portos de carregamento públicos operacionais em cerca de 9.800 locais em todo o país, incluindo aqueles financiados por programas federais e aqueles pagos de forma privada.

Os fundos públicos pagam apenas até metade do custo do equipamento e da instalação.

O anúncio de quarta-feira inclui fundos para Hydro-Quebec, Les Petroles, Bell Canada e o Aeroporto Internacional Montreal-Trudeau.

Uma análise para o governo federal feita pela empresa de pesquisa Dunsky Energy and Climate diz que o Canadá provavelmente precisará de 52 mil carregadores instalados até o final de 2025 e cerca de 200 mil até 2030 para cumprir as metas nacionais de vendas e colocar mais veículos elétricos na estrada.

Um relatório de 25 de agosto da Electric Autonomy Canada disse que as vendas de veículos elétricos subiram para quase 11% da participação total do mercado nacional na primavera, a maior proporção de todos os tempos.