Startup de tecnologia King of Prussia expandirá microrredes em todo o país

A startup de tecnologia limpa que constrói dispositivos de carregamento sem fio para grandes veículos elétricos abriu um novo laboratório de pesquisa e desenvolvimento em King of Prussia.

Jorge Rivé, engenheiro elétrico principal da InductEV, demonstra o conceito subjacente do sistema de carregamento sem fio da empresa. (Kristen Mosbrucker-Garza/POR QUE)

Uma startup de tecnologia local nos subúrbios da Filadélfia tem planos ambiciosos para construir infraestrutura em todo o país para carregar grandes veículos elétricos sem fio.

A InductEV, anteriormente conhecida como Momentum Dynamics, abriu um centro de pesquisa e desenvolvimento em sua sede de 50.000 pés quadrados em King of Prussia.

Na última década, a startup tem vendido dispositivos de carregamento sem fio para proprietários de frotas de veículos, desde fabricantes até operadoras de transporte público. Seus clientes vão desde a Volvo até a Martha's Vineyard Transit Authority.

'Tudo sobre acessibilidade': Delaware oferece descontos de US$ 2.500 para compradores de veículos elétricos e exige capacidade de carregamento em novas residências

As duas novas leis abrem caminho para mais VEs nas estradas de Delaware, enquanto os defensores esperam que o secretário estadual do Meio Ambiente dê um passo ainda mais forte.

3 dias atrás

Fundada em 2009, cresceu para 65 funcionários. A sua tecnologia já está a ser utilizada em 20 locais diferentes na América do Norte e na Europa – e os executivos pretendem lançá-la na Ásia a seguir.

A tecnologia do InductEV usa um transmissor e receptor magnético 7.500 vezes mais potente que um carregador sem fio de smartphone. Há um dispositivo preso à parte inferior de um grande veículo elétrico, como um ônibus ou caminhão, e outro dispositivo embutido na calçada.

“Isso nos permite transmitir elétrons ao veículo para que a bateria possa recebê-los”, disse Barry Libert, CEO e presidente do conselho da InductEV. “Não é diferente do seu telefone.”

A base de carregamento sem fio também não exige que os ônibus parem; em vez disso, os veículos podem consumir eletricidade durante uma rota regular, o que é uma vantagem para os operadores de transporte público.

“O que eles estão descobrindo é que desejam percorrer as rotas continuamente em um circuito fechado”, disse Libert. “Eles não querem [parar] para ligar esses veículos porque são caros.”

A InductEV fechou um acordo de parceria estratégica com a ChargePoint, que normalmente opera estações de carregamento de veículos elétricos com fio em todo o país para expandir a adoção de estações de carregamento sem fio.

Oponentes da energia eólica offshore de Nova Jersey processam o estado e o desenvolvedor para bloquear incentivos fiscais

O governador de Nova Jersey, Phil Murphy, assinou uma lei que permite que um desenvolvedor eólico offshore – a empresa dinamarquesa Orsted – mantenha os créditos fiscais que concordou em repassar aos contribuintes.

4 dias atrás

Embora a empresa tenha arrecadado mais de US$ 100 milhões de investidores até agora e fechado outra rodada de arrecadação de fundos não divulgada recentemente, há planos para expandir ainda mais – especialmente para trabalhar em infraestrutura como microrredes. Além dos dispositivos, a empresa vende software de otimização de rotas que utiliza inteligência artificial para que os operadores de frota reduzam custos.

“Estamos prestes a iniciar uma grande ronda de financiamento de infra-estruturas”, disse ele. “Em vez de operadoras sem fio para o seu telefone, pense em operadoras sem fio para sua energia. Portanto, estamos construindo microrredes sem fio em todo o país.”

Tem havido um esforço para aumentar a infra-estrutura de veículos eléctricos nos EUA, à medida que os estados se comprometem a reduzir as contribuições para os gases com efeito de estufa provenientes do tráfego - especialmente camiões e autocarros.

Haley Stevens, representante dos EUA em Michigan, apresentou legislação este ano para criar um programa de concessão de estações de carregamento de veículos elétricos sem fio de US$ 250 milhões para desenvolver projetos em estradas, estacionamentos, rotas de ônibus e aeroportos.

Os sábados ficaram mais interessantes.

Semana cheia? Nosso boletim informativo de fim de semana irá atualizá-lo com as melhores histórias locais da semana.